Джон Барнетт
Оригінальне ім'я: John Barnett
Дата народження: 23.02.1962
Місце народження: Маунт-Шаста, Каліфорнія, США
Біографія: Джон Мітчелл Барнетт (23 лютого 1962 – 9 березня 2024) був американським викривачем, відомим своїми обґрунтованими повідомленнями про безпеку та якість до Федеральної авіаційної адміністрації (FAA) щодо виробництва компанією Boeing літака Boeing 787 Dreamliner. Барнетт працював у відділі контролю якості в Boeing протягом 32 років, сім із яких обіймав посаду менеджера в Boeing South Carolina. Барнетт був одним з кількох працівників, які відкрито заявили про порушення у Boeing у статті The New York Times, починаючи з 2019 року, а також фігурував у документальному фільмі Netflix 2022 року під назвою Downfall: The Case Against Boeing.
Під час роботи у Південній Кароліні Барнетт зафіксував і повідомив кілька питань щодо безпеки та якості компанії Boeing і FAA. Внутрішні розслідування Boeing підтвердили його скарги на несправні системи аварійного подавання кисню, а у 2017 році FAA наказало вжити заходів щодо його скарг на неконформні деталі та металеву стружку. Барнетт подав скаргу викривача до Управління з питань безпеки та гігієни праці (OSHA) за програмою захисту викривачів FAA, AIR 21, яка була закрита OSHA на користь Boeing після чотирирічного розслідування у 2021 році.
У 2021 році Барнетт та його адвокати оскаржили це рішення та доповнили початкову скаргу, стверджуючи, що компанія "підривала його кар'єру через те, що він піднімав питання безпеки", що Boeing заперечував. Станом на 12 березня 2024 року його справа викривача проти Boeing перебувала на розгляді і мала продовжуватися за його спадщиною.
У березні 2024 року, після того, як він не з'явився на своє третє засідання під присягою, його знайшли мертвим із вогнепальним пораненням. Коронер округу Чарлстон описав поранення як самозаподіяне. Серед громадськості поширилася теорія змови про вбивство його Boeing. Відеоспостереження та інші докази, вивчені Поліцією Чарлстона, показали, що причиною смерті Барнетта було самогубство з вогнепальної зброї, спричинене "періодом серйозного особистого стресу", пов'язаного з його участю у справі викривача.
Під час роботи у Південній Кароліні Барнетт зафіксував і повідомив кілька питань щодо безпеки та якості компанії Boeing і FAA. Внутрішні розслідування Boeing підтвердили його скарги на несправні системи аварійного подавання кисню, а у 2017 році FAA наказало вжити заходів щодо його скарг на неконформні деталі та металеву стружку. Барнетт подав скаргу викривача до Управління з питань безпеки та гігієни праці (OSHA) за програмою захисту викривачів FAA, AIR 21, яка була закрита OSHA на користь Boeing після чотирирічного розслідування у 2021 році.
У 2021 році Барнетт та його адвокати оскаржили це рішення та доповнили початкову скаргу, стверджуючи, що компанія "підривала його кар'єру через те, що він піднімав питання безпеки", що Boeing заперечував. Станом на 12 березня 2024 року його справа викривача проти Boeing перебувала на розгляді і мала продовжуватися за його спадщиною.
У березні 2024 року, після того, як він не з'явився на своє третє засідання під присягою, його знайшли мертвим із вогнепальним пораненням. Коронер округу Чарлстон описав поранення як самозаподіяне. Серед громадськості поширилася теорія змови про вбивство його Boeing. Відеоспостереження та інші докази, вивчені Поліцією Чарлстона, показали, що причиною смерті Барнетта було самогубство з вогнепальної зброї, спричинене "періодом серйозного особистого стресу", пов'язаного з його участю у справі викривача.